マルエイガレリアに行ってきます
ー追記ー
しばらくは編集はできるようだ
過去の日記を更新する形でしばらく使って行きます。
ーその後ー
なんか最近鉄道の話題が多いが、ＪＲ西が不採算路線を公表した
俺は基本的に鉄道は守るべきと言う立場だが、例えば芸備線（備中神代-備後庄原）とか木次線（出雲横田-備後落合）は廃線やむなしだろう
ー追記ー
しばらくは編集はできるようだ
過去の日記を更新する形でしばらく使って行きます。
ーその後ー
なんか最近鉄道の話題が多いが、ＪＲ西が不採算路線を公表した
俺は基本的に鉄道は守るべきと言う立場だが、例えば芸備線（備中神代-備後庄原）とか木次線（出雲横田-備後落合）は廃線やむなしだろう
ウクライナ東部の「人民共和国」、ロシアに編入検討…住民投票「近い将来に実施する」
2022年3月31日 日常今回の戦争はロシアが攻め込んだと言う点でプーチンが悪いとされている。
個人的にはウクライナ東部の争いとキエフでの戦いは分けて考えるべき。というのも東部はすでに戦争状態に近い状態であったことに対して、首都攻撃は新たな戦争の開始となるからだ。
個人的にはウクライナ東部の争いとキエフでの戦いは分けて考えるべき。というのも東部はすでに戦争状態に近い状態であったことに対して、首都攻撃は新たな戦争の開始となるからだ。
北陸新幹線延伸による、福井県にできる第３セクターは「ハピラインふくい」となるそうだ。大聖寺-敦賀が路線となるわけで愛知県で言えば名古屋ｰ豊橋より長い。
仕事や観光で北陸によく行くが、乗客を見るとここの路線は敦賀から武生・鯖江・福井への通勤・通学客は十分にいる。また遠距離移動客も多いため、他の３セクに比べると客単価はよさそう。
敦賀-福井で特急並の快速を設定するようで、しらさぎやサンダーバードからの乗り継ぎと県内の中距離移動想定しているようだ。福井以北から東京へは今後、北陸新幹線主体になるだろうが、福井以南は米原経由の方が早いことが多いためハピラインで敦賀まで出てしらさぎルートもそれなりに客はいるだろう。
現状、北陸線は特急街道でありダイヤは特急優先で組まれている。普通電車は敦賀と福井で乗り換えとなるが乗り継ぎは時間がよくない、３０分以上またされたりする。これは特急が出た後、普通電車が出るため特急の出発待ちになるからだ。特急が新幹線に移行することで乗り継ぎが便利になるか、あるいは福井駅をまたいで直通するかもしれない。
開業後自分がハピラインを使うかどうかは利便性次第、富山行くときは高山線使うことが出来るので。
仕事や観光で北陸によく行くが、乗客を見るとここの路線は敦賀から武生・鯖江・福井への通勤・通学客は十分にいる。また遠距離移動客も多いため、他の３セクに比べると客単価はよさそう。
敦賀-福井で特急並の快速を設定するようで、しらさぎやサンダーバードからの乗り継ぎと県内の中距離移動想定しているようだ。福井以北から東京へは今後、北陸新幹線主体になるだろうが、福井以南は米原経由の方が早いことが多いためハピラインで敦賀まで出てしらさぎルートもそれなりに客はいるだろう。
現状、北陸線は特急街道でありダイヤは特急優先で組まれている。普通電車は敦賀と福井で乗り換えとなるが乗り継ぎは時間がよくない、３０分以上またされたりする。これは特急が出た後、普通電車が出るため特急の出発待ちになるからだ。特急が新幹線に移行することで乗り継ぎが便利になるか、あるいは福井駅をまたいで直通するかもしれない。
開業後自分がハピラインを使うかどうかは利便性次第、富山行くときは高山線使うことが出来るので。
ウクライナがドンバスとクリミアの独立を認め、中立化を認めるかが争点だろう
東部ウクライナだけが目的なら、キエフをあれだけ攻撃する必要はなかったが
やっぱゼレンスキー大統領が許せなかったんだろうな
東部ウクライナだけが目的なら、キエフをあれだけ攻撃する必要はなかったが
やっぱゼレンスキー大統領が許せなかったんだろうな
北陸エリアどこでも切符
2022年3月27日 日常ＪＲ西日本の規格切符。特急・新幹線乗り放題
個人的にビジネスにも観光にもおすすめのこの切符
これで来月また北陸行きます
まぁコロナが落ち着いていたら２月にも北陸行ってたんだけど、行けなかったからその代替だね
個人的にビジネスにも観光にもおすすめのこの切符
これで来月また北陸行きます
まぁコロナが落ち着いていたら２月にも北陸行ってたんだけど、行けなかったからその代替だね
並行在来線を廃線ということで
ここよりはるかに輸送密度低い線区あるのに廃線ってのはどうだろう
輸送密度が４桁乗ってる路線は３セク維持にした方がいいというのが持論だ
ただ国鉄民営化の際に３セク化したなら転換交付金があったが、その後の路線には手当はないからね
それでも余市についてはは第３セクターに移管して継続運行だろう、実は３セク化をせず、廃線にしたことで問題になった路線は結構ある。能登線、輪島線とか。
ここよりはるかに輸送密度低い線区あるのに廃線ってのはどうだろう
輸送密度が４桁乗ってる路線は３セク維持にした方がいいというのが持論だ
ただ国鉄民営化の際に３セク化したなら転換交付金があったが、その後の路線には手当はないからね
それでも余市についてはは第３セクターに移管して継続運行だろう、実は３セク化をせず、廃線にしたことで問題になった路線は結構ある。能登線、輪島線とか。
自分は太平洋戦争の研究者でもあるので、今回の戦争を興味深く注視している。
ロシアにもウクライナにも言い分はある。どちらかが100%善であり有り悪であるということもないからだ。
俺はロシア人の知り合いもいる・・・。
ロシアにもウクライナにも言い分はある。どちらかが100%善であり有り悪であるということもないからだ。
俺はロシア人の知り合いもいる・・・。
ウクライナの第2の都市だが
ハリコフはあの独ソ戦の激戦地なんだよね
キエフもそうだがウクライナは全般的に平坦だから攻められる時は一気に攻められる
日本は山岳地帯多いから本土決戦の陸戦になっても戦えるが・・・（太平洋戦争の時は長野の松代に大本営移転して徹底抗戦の予定だったしね）
ビルとか市街地の地形をうまく利用して戦うしかないと思う
ハリコフはあの独ソ戦の激戦地なんだよね
キエフもそうだがウクライナは全般的に平坦だから攻められる時は一気に攻められる
日本は山岳地帯多いから本土決戦の陸戦になっても戦えるが・・・（太平洋戦争の時は長野の松代に大本営移転して徹底抗戦の予定だったしね）
ビルとか市街地の地形をうまく利用して戦うしかないと思う
電車の運賃が上がるらしい
2022年2月23日 日常えー安くしてモーダルシフトを加速させてよ
名古屋市交通局、高過ぎなんだよ
なんで金山から栄で210円もするんだよ、ＪＲなら大曽根までいっても200円だぞ
名古屋市交通局、高過ぎなんだよ
なんで金山から栄で210円もするんだよ、ＪＲなら大曽根までいっても200円だぞ
「ドネツク人民共和国」と「ルガンスク人民共和国」の承認をロシアがしたということで
旧ソ連の問題は色々難しいが、プーチンが怒るのは理解できる
太平洋戦争前の日本にたとえると、クリミアが満州でドネツクやルガンスクが内蒙古や華北になるかな・・・ちょっと強引だけど
ある程度はロシアの言い分をのむべきだと思うけどなぁ
旧ソ連の問題は色々難しいが、プーチンが怒るのは理解できる
太平洋戦争前の日本にたとえると、クリミアが満州でドネツクやルガンスクが内蒙古や華北になるかな・・・ちょっと強引だけど
ある程度はロシアの言い分をのむべきだと思うけどなぁ
自分はシェルバコワの演技の演技が一番好きだった
やっぱ失敗トリプルアクセルより、完璧に決めたダブルアクセルのほうがいいわ
さかもっちゃんの演技も良かった
やっぱ失敗トリプルアクセルより、完璧に決めたダブルアクセルのほうがいいわ
さかもっちゃんの演技も良かった
俺の思ってたことを言ってくれたわ
2022年1月31日 日常https://news.yahoo.co.jp/articles/1ffa32f2afc72bca02fb3527bfc9d4f720c05349
この通りだと思う
